值得一提的是鈑金件公差選用的問題，目前行業內參照的標準有《沖壓件尺寸公差》即GB/T 13914-2013、《沖壓件角度公差》即GB/T 13915-2013以及《沖壓件形狀和位置未注公差》即GB/T 13916-2013。在標準GB/T 13914-2013的《平沖壓件尺寸公差》中規定了基本尺寸為0～6300mm、板材厚度為0～6mm的不同規格的平沖件的公差等級和公差值；《成形沖壓件尺寸公差》規定了基本尺寸為0～1000mm、板材厚度為0～6mm(分t≤1mm、1mm＜t≤4mm、t＞4mm三個厚度區間)的成形沖壓件的公差等級和公差值，以及沖壓件尺寸極限偏差的規定和公差等級的選用。GB/T 13915-2013規定了沖壓件的角度公差。拱北批量鈑金加工GB/T 13916-2013規定了沖壓件的形狀和位置未注公差。未注公差一般是指圖樣上無需標注的公差，在我國又稱為“未注公差、自由公差”。一般公差分為精密f、中等m、粗糙c、最粗v四個公差等級。有很多公司規定用GB/T 1804-2000，也有的公司規定用GB/T 15055-2007，誰對誰錯呢？GB/T 1804-2000是一般公差、未注公差的線性和角度尺寸的公差，本標準適用于金屬切削加工尺寸，也適用于一般鈑金件的加工尺寸，非金屬材料和其他工藝方法加工的尺寸可參照采用。GB/T 15055-2007規定了沖裁件線性尺寸、成形件線性尺寸、沖裁圓角半徑線性尺寸、成形圓角半徑線性尺寸、沖裁角度尺寸、彎曲角度尺寸公差的極限偏差。比較兩個標準可發現基本尺寸相同的各個尺寸段中GB/T 15055-2007的公差相應放寬，實際上，能達到兩個標準中f級的鈑金件已經是精密級了。個人以為鈑金件與機加工零件之間有配合要求的推薦用GB/T 1804-2000，單純鈑金件用GB/T 15055-2007。再從實際出發，數控沖、數控剪、激光切割、水切割等下料方法目前均能達到f（精密）級，而大部分公司一般在圖紙的技術要求中注明未注公差按以上兩個標準之一的m（中等）級執行，所以對以上現代化的數控下料設備而言，再去研究采用哪個標準已沒有必要。盡管GB/T 15055-2007中還針對不同材料厚度（分t≤1mm、1mm＜t≤4mm、t＞4mm三個厚度區間）規定了不同公差等級所對應的極限偏差值，但這對傳統的普通下料設備仍有實用價值。對折彎工藝而言，數控自動折彎機（如Salvagnini和通快等設備）也能達精密級，普通數控折彎機在對較大尺寸（如大于尺寸1500mm時）零件進行折彎后其成形尺寸不一定能得到保證，這是折彎過程中手工定位和大尺寸易變形所造成。20世紀70年代以前，紡紗廠使用的滾筒當屬傳統意義上的精密鈑金件，單節滾筒卷圓縮口后用錫焊連接，滾筒全長6m用5～6個單節滾筒連接而成，直徑為400mm，其全長圓跳動只允許在500μm以下，故使用2～3年后滾筒就要整修，而會修的師傅屈指可數。現在的數控鈑金機床誤差縮小至100μm甚至幾十微米都不在話下，這就體現了鈑金的“精”（即加工精度）。我們的精密鈑金還在于“密”：材質致密均勻，無表面蝕點，無微裂紋。專業批量鈑金加工精密鈑金設計技術要求為：⑴成品表面平整光滑無銹蝕，不應有劃痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷。⑵加工棱角清晰、圓角過渡平滑，不得有翹曲變形現象。⑶去除全部毛刺飛邊，銳角倒鈍。⑷下料和沖孔邊口不應有翻邊現象，毛刺高度不大于0.1mm。⑸淺拉深不得有起皺、拉裂、扭曲等現象。⑹外觀尺寸及公差（包括線性尺寸、角度、形位公差等）應符合圖樣上的技術要求。這也是我們設計精密鈑金件的圖紙和檢驗的技術要求。

1、先下料，后加工的制作工藝，在開展下料時,最先須要對板才做好裁剪,依照零部件的外形尺寸規定采用剪板機對板才開展剪裁下料,隨后開展數控程序的編寫進到加工環節。拱北批量鈑金加工如圖1所示的鈑金件的加工,夾鉗將板才夾緊穩固后開展零部件的加工,留意在開料時要對板才開展修邊處置,四條邊要有優良的平整度,假如要加工的板料為長410mm,寬為400mm的正方形,在一張長為2500mm,寬為1250mm的大板才上能夠擠壓成型出此類正方形棒料18塊,材質使用率在9%下列。假如零部件單獨開料的時間為30秒,則一共加工用時為9分鐘。再此流程中,須要一位職工將裁剪下料后的板才置放于沖床邊開展加工,單獨工件的加工須要6種磨具并完成93次的沖壓,再加上裝卸工件的耗時,總合起來單獨工件的加工須要1分鐘時間。2、沖壓套裁制作工藝在全部板才上開展下料,將18個零部件齊整排序開開,運用沖床的長方磨具將每個零部件獨立斷開分開,可是關鍵為了防止零部件的掉下來,也要將微聯接預埋出去,使板才維持1個總體的情況。進行多次的夾緊以后,零部件中間有長方磨具的存有,要考慮到到磨具的規格也就是零部件空隙為5mm,材質的使用率在94%以下。此類制作工藝必須使用7種模具,比第一種工序多使用了一整套長方磨具。批量鈑金加工廠家在零部件聯接斷開的生產過程中壓鑄長方磨具360次,促使1件的加工沖壓要超過2034次能夠完成,整個過程須要12分鐘的用時。此類制作工藝方式相對而言零部件精密度較低,在迂回加工的流程中易于使數控車床的上下轉盤中間有卷料的故章產生,加工存有安全風險,因而在開展零部件的斷開加工中最合適以低俗的情況開展。另一個由于零部件中存有微聯接,加工完成后須要末期的對結合處開展毛刺的打磨解決。

精密鈑金和綠色鈑金的概念是與時俱進的，年輕時我們學習鈑金工藝，鈑金咬口縫用剪刀剪、用劃針或圓規劃線、用木方尺敲打折邊，尺寸精度不超1mm、外表看不到明顯的錘子印就算是水平高的鈑金工了。后來有了液壓剪板機和折彎機，零件加工省力、加工后表面質量均勻一致，外觀非常漂亮。拱北批量鈑金加工再后來出現了數控剪板機和數控折彎機，加工零件的折彎角度可以精確到0.1°，尺寸可以精確到0.1mm甚至更高，不需要像以前那樣用梯形絲桿或螺紋一點點甚至幾次三番去調定位，從而節省了大量的時間和材料（手工調整避免不了要剪廢或折壞幾張板料，哪怕是小塊料）。到現在出現了自動料庫，它不僅可以實現自動上料，還可以根據待加工零件的不同板厚、材質、尺寸自動完成出入庫。在現代化的加工過程中，沖切、翻邊、攻絲、沖字壓印、通風柵等工藝操作都能在一臺數控沖床上完成，之后再連線進行自動折彎、下線（如圖1所示的Salvagnini設備）。Salvagnini折彎機中的折彎刀也是從手工換模發展到自動換模，直到在2017年的工博會上，筆者看到通快折邊機自動化程度更高，自動模具功能更多、更巧妙，感覺號稱世界領先的柔性折彎設備的締造者——Salvagnini要繼續保持老大地位不得不快速創新，推出更多、更巧妙的機器才行。批量鈑金加工廠家目前，精密鈑金加工的開卷校平精度可達0.3～0.5mm。一般鈑金零件的折彎精度能達到0.05mm到0.1mm（CNC機床），沖切加工的定位精度和重復定位精度大多不超過0.1mm（當然大型鈑金產品如尺寸大于1500mm的零件，精度要略大一些），所以用激光/數沖/水刀等切割、用數控折彎生產的鈑金零部件通常均能滿足尺寸精度要求。

眾所周知，機箱機柜的外殼都是用鈑金制成的。1、鈑金機柜不允許有肉眼可見傾斜或局部歪、扭現象存在。框架立柱與底座垂直度為小于1.5mm。拱北批量鈑金加工檢測時以底座上表面為基準，以立柱上端內沿面為測量點。2、頂框與底座平行度為小于1mm。檢測點為底座上表面及頂框下表面，且互為基準。也可通過測量六面之對角線的長度，相差不得超過2.5mm來檢測。有中隔板者，頂框與底座平行度可放寬至1.5mm，中隔板與頂框或底座平行度為小于1mm。3、上、下圍框的對角線之差的絕對值小于1.5mm。4、立柱不能有扭曲現象，批量鈑金加工廠家各立柱與上、下圍框相連的兩端交接線與圍框相鄰平面的平行度為小于0.5mm。5、支撐插箱的滑道，同一層的左、右滑道所組成的工作面相對底座上表面的平行度為1mm，且應保證插箱裝入后相鄰兩面板之間間隙之差的絕對值不得超過0.6mm。以上就是鈑金加工中機箱機柜的外形尺寸的檢驗方法