沖壓模具是在沖壓生產過程中必備的工藝設備，對提高產品的質量、延長產品壽命、提高生產效率有決定性作用。然而，由于沖壓模具在生產過程中由于經常磨損而失去工作尺寸，導致很難滿足生產需求。因此，提高沖壓模具的耐用度很關鍵。提高沖壓模具的耐用度的方法一般會有以下六種：一、改進沖壓模具的設計，沖壓模具設計是否合理是提高沖壓模具耐用度的基礎。因此，在設計沖壓模具時應對產品成形中的不利條件采取有效措施，以提高沖壓模具的耐用度，如設計小孔沖壓模具的壽命往往表現在沖小孔的凸模上。附近機架鈑金加工對于這類沖壓模具，在設計時應使細小的凸模盡量縮短其長度，以增加強度，同時，還應采用導向套的方法加強細小凸模進行保護。此外，在沖壓模具設計上，應充分考慮到模架的形式、凸凹模的固定方法和導向形式、壓力中心的確定及上、下模板的剛性等因素。特別對于沖裁模來說，選取間隙值對耐用度有很大的影響。在設計時，沖壓模具的間隙要選擇合理，其間隙值不能太小，否則會影響沖壓模具的使用壽命和耐用度。實踐證明，在不影響沖壓件質量的情況下，適當放大間隙可大大提高沖壓模具的耐用度，有時甚至提高幾倍及幾十倍。二、正確選擇沖壓模具材料，不同的沖壓模具材料具有不同的強度、韌性和耐磨性。在一定的條件下使用高級材料就能使耐用度提高好幾倍。機架鈑金加工廠家因此，為提高沖壓模具的耐用度必須要選擇好的材料。Toolox系列的材料,是一種具有高韌性,高耐磨性,基本沒有內應力的一種預硬的新型工具鋼.而且具有非常高的純凈度,晶粒度非常細小,S,P含量非常少,析出的碳化物含量少,而且非常均勻.由于特殊的成分設計,Toolox系列材料具備非常優異的表面處理性能,其中Toolox44氮化后表面硬度能達到HRC65以上,Toolox40表面硬度能達到HRC62以上,Toolox33的表面硬度能達到HRC58以上，深度最高達1.8mm。Toolox系列的材料所具備的以上特性, 使得Toolox系列材料應用在部分沖壓模具方面有著特殊的優勢。1) 較厚鋼板(典型案例沖剪厚度為35mm鋼板),不銹鋼板,以及有色金屬板的沖壓成型模具,比較典型的是空調翅片模具等。2) 拉伸模具,不銹鋼拉伸模具。3) 冷擠壓模具.冷擠壓304不銹鋼,厚度0.5mm以上, 取代DC53等材料,效果非常好。4) 高尺寸穩定性要求的大型沖壓模板。

1.高速、高精度激光切割機及切割工藝，我國的數控激光切割機生產，經過近幾年的發展已取得了很大成就。但與國外先進產品相比，還有較大差距，主要表現在切割機的運行速度低，動態精度差，配套功能不夠，切割工藝參數不完善和切割斷面質量不易保證等。陽江機架鈑金加工為了進一步提高產品質量和生產率，必須生產出新型的高速、高精度的激光切割機，以滿足國內日益增長的生產需要，數控激光割機應具備專用切割工藝參數，配有激光專用自動編程系統及自動排料、套料系統，減少編程時間，提高板材利用率。機架鈑金加工廠家數控激光切割機如安裝交換工作臺，則可以大大提高生產率，充分利用激光能源，降低生產成本。2．厚板激光切割技術的應用范圍想著重工業的方向發展，由于大功率CO2激光器光束模式的改進和激光切割技術進步，使厚板激光切割技術的應用逐漸增加，同時由于切割工藝采用CNC控制激光切割精度高，因此，用激光切割代替等離子、氧乙炔為主的中厚板切割的趨勢正迅速增長，激光切割正從輕工業的鈑金加工業向建筑機械、橋梁、造船等重工業方向發展。

鈑金電焊手錘是鈑金加工中常用的工具之一，所以鈑金工對手錘不但會使用，而且也應該會維護。陽江機架鈑金加工當錘柄裝入錘頭時，錘柄中心線與錘頭中心線要垂直，且柄的最大橢圓直徑方向要與錘頭中心線一致。為了使錘頭安裝緊固不松動，避免錘頭脫落，必須用金屬楔子或者木楔子，打入錘柄內加以緊固。錘柄必須平整，錘面應光滑平坦。機架鈑金加工廠家手柄不可當作撬棍和用以清理鐵屑及砂粒。在使用手錘時應注意如下幾點安全事項：（1）不適用錘柄楔子松動、脫落和有裂紋的手錘，以防錘頭飛出造成事故。（2）應避免錘柄、錘面有油。手出汗時，應擦干凈后再握持手錘。（3）在揚錘打擊以前，必須注意四周，以免發生事故，并禁止錘頭正面對人。

近日，中國科學院金屬研究所成功研發一種鈑金沖擊液壓成形技術，并研制出了基于全新原理、可用于生產的沖擊液壓成形設備，有望推動和提升我國航空鈑金制造業發展水平。陽江機架鈑金加工該技術將傳統鋁合金板材成形過程中8道次以上的人工輔助制造過程改變為2道次的自動化生產過程，無需中間工藝熱處理，生產效率提高了4倍。中科院金屬研究所研究員張士宏：我們這項技術完全摒棄了人工的操作，實現了自動地靠模具來生產。這種生產技術它的效率要提高了很多，能為我們國家在航空航天鈑金制造中解決很重要的一些瓶頸性難題。機架鈑金加工廠家據介紹，航空航天裝備中，鈑金類零件占總零部件數量的20%以上，研究團隊針對新型沖擊液壓成形技術，成功研制出全新原理的沖擊液壓成形設備，可用于高強鋁合金、鎂合金和鈦合金等材料的成形制備，有望推動和提升我國航空鈑金制造業發展水平。